lNTORQ 彈簧加壓制動器(qì)

lNTORQ 彈簧加壓制動器(qì)

BFK458 制動器(qì) — 多用途模塊愛銀化制動系統

BFK458彈簧加壓制動器(qì)是一種可适用于各外好種應用的标準化産品，而其模塊化設計意味着該産品同樣可以滿足特殊應用的要求。歌高因此，BFK458制動器(qì)的優勢正在白弟于其應用的廣泛。

産品特點：

■ 制動扭矩：2—600 Nm

■ 9個機座号，全部按照CSA—CUS标準設計

■ 線圈電壓：24，103，180，205 VDC

■ 絕緣等級F(155℃)

■ 預置氣隙

■ 制動轉矩可降低(dī)(E型制動器(qì))

■ 轉子(zǐ)／輪毂導距長(cháng)，市不磨損率低(dī)

■ 所有型号均配備釋放手柄

■ 氣隙及磨損監控(可選)

應用領域：

制動電機，起重機，倉儲設備，木(mù)材加工(gōng)機械，工(gōng資能)業叉車(chē)，舞台機械，助力車(c商唱hē)輛，自動扶梯。

BFK457 制動器(qì)—可快速安裝的緊湊型

許多應用對于制動器(qì)的要求僅限于其基本功能，對此，BF電地K457系列制動器(qì)将是理想的選擇。利用預埋的安飛但裝螺栓可實現BFK457制動器(qì)的快速安裝，而固定的氣隙将保證其更加討書高效的工(gōng)作。

産品特點：

■ 制動扭矩：012—125 Nm

■ 9個機座号

■ 線圈電壓：24，180，205 VDC

■ 絕緣等級F(155℃)

■ 帶有轉子(zǐ)和法蘭的緊湊型結構

■ 内部預埋安裝螺栓，便于簡便、快捷的安裝

■ 固定氣隙

■ 低(dī)噪音(<50 dB)雙制動器(qì)

應用領域：

小(xiǎo)型電機，助力車(chē)輛，林靜木(mù)材加工(gōng)機械，自動化系統，通(tōng車志)用機械

BFK468 制動器(qì)—建立全新的性能标準

高性能的驅動需要根高的電機轉速和驅動轉矩綠匠。同時(shí)，雖然驅動的性能要求日益提高，但是留給制暗就動器(qì)的空間卻越來越小(xiǎo)。了哥lNTORQ推出的BFK468系列制動器(qì)呢件正是根據高性能驅動的要求設計開(kāi)發的。創新性鄉日的多繞組設計使其即使在制動力很高的情況下，依然能夠通(鄉司tōng)過一個很大(dà)的氣隙，實現制動的釋放。

産品特點：

■ 多繞組彈簧加壓制動器(qì)

■ 制動扭矩可達 BFK458 系列制動器能鐘(qì)的二倍

■ 可提供固定或可調的制動扭矩

■ 在握持制動場合由于電流降低(dī)實現“低(dī喝市)溫制動”

■ 交流側運行時(shí)間短(duǎn)

■ 大(dà)氣隙意味着更長(cháng)的維修周期

BFK466制動扭矩高達10000Nm 的盤式制動器(qì)不務

現代化提升設備的直接驅動要求制動器(qì)擁有高話媽制動扭矩，響應時(shí)間短(duǎn)且低(dī)噪音運行。笑好BFK466系列多繞組制動器(qì)不(bù)但能夠滿足上述要求，并近聽且在裝配時(shí)可以實現與電機的緊密配合。

産品特點：

■ 鉗型彈簧加壓制動器(qì)

■ 可實現多組安裝布置

■ 制動扭矩高，工(gōng)作氣隙大(dà)

■ 釋放時(shí)無殘留扭矩，靜音運行

■ 在裝配時(shí)可以實現與電機的緊密配合

■ 制動釋放時(shí)可由過磁激勵産生高磁力

■ 在握持制動場合由于電流降低(dī)實現“雪能低(dī)溫制動”

■ 可利用微動開(kāi)關實現氣隙及磨損監控

BFK454 - 保證提升設備的安全運行

BFK454 雙電路彈簧加壓制動器(qì)是專為(wèi)提升設備中的減紅短速電機的制動設計的，可作為(wèi)一種保持式制動器(q為舊ì)保證提升設備的安全運行和急停。該系列制動器(qì)已通(tōng)過T分我nV測試，并滿足TRA200标準有關提升設備安影明全性的要求。

産品特點：

■ 制動扭矩：15—400 Nm

■ 7個機座号

■ 體積小(xiǎo)巧，卻擁有80％的冗餘制動扭矩

■ 低(dī)電機轉動慣量

■ 制動扭矩可調

■ 采用雙電路設計，監控、維護簡單易行

應用領域：電梯，提升設備。

BFK418 - 伺服電機專用彈簧加壓制動器(農用qì)

伺服驅動系統要求保持式制動器(qì)具有運行時(shí)間短(木上duǎn)、力矩回差小(xiǎo)的特點。同時(shí)，制動器(qì關知)的隔溫摩攘襯套應該能夠保證驅動系統在高速運轉時(s年高hí)的急停。先進的設計使 BFK418 系列經濟型制動器大鐵(qì)不(bù)但在技術層面能夠替代永磁式制動器(q金區ì)，而且為(wèi)伺服驅動系統提供了一種全新的制動理念快報。

産品特點：

■ 制動扭矩：5—150 Nm

■ 低(dī)回差

■ 不(bù)受溫度變化影響

■ 與永磁式制動器(qì)相比，轉動慣量中做更低(dī)

■ 定子(zǐ)上開(kāi)有螺紋孔，安裝更加簡便

■ 預置氣隙

■ 可應用于大(dà)型傳動軸